Nazwa marki: | SUNCAR |
Numer modelu: | RE18949 John Deere 690C, 690CR, 693C |
MOQ: | Zamówienie próbne do przyjęcia |
Cena £: | Zbywalny |
Szczegóły opakowania: | Worek PP wewnątrz, karton na zewnątrz |
Warunki płatności: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
RE18949 Zestaw uszczelnienia wysięgnika 690C 690CR 693C Zestaw naprawczy uszczelki cylindra Deere
Nazwa produktu | Zestaw naprawczy uszczelek cylindrów John Deere |
Modele | John Deere 690C, 690CR, 693C |
Numer części | RE18949 |
Materiał | PU, guma, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Miejsce pochodzenia | Chiny (część lądowa) |
Nazwa handlowa | SUNCAR |
Uszczelka | Worek PP wewnątrz, karton na zewnątrz |
Tryb wysyłki | Drogą powietrzną, morską, ekspresową (FedEx, UPS, DHL, TNT itp.) |
Zasady płatności | Western Union, L/C, T/T, D/A, D/P |
Orzecznictwo | ISO 9001 |
Gwarancja | Niedostępne |
Dostosowane | OEM i ODM są mile widziane! |
Rozmiar | Standardowy rozmiar OEM |
Pozycja | Zestaw uszczelek cylindra hydraulicznego |
Stan: schorzenie | Nowy, prawdziwy nowy |
Funkcja | Wydajność uszczelnienia/odporność na zużycie |
Podanie | Bum |
Części na siłowniku wysięgnika grupy:
Poz. | Nr części | Ilość | Nazwa części |
1 | JD7759 | [1] | Złączka do smarowania |
2 | U43784 | [2] | Tuleja |
3 | AR89436 | [1] | Pręt |
4 | U43388 | [1] | Foka |
5 | R69278 | [1] | Przewodnik |
6 | R79177 | [1] | Pierścień zapasowy |
7 | T38489 | [1] | O-ring |
8 | U43389 | [1] | Nosić pierścień |
9 | R76782 | [1] | Foka |
10 | U43391 | [1] | Pierścień zatrzaskowy |
11 | T34515 | [2] | Pierścień tłokowy |
12 | RE11910 | [1] | Foka |
13 | R78391 | [2] | Pierścień zapasowy |
14 | U10289 | [1] | O-ring |
15 | R81107 | [1] | Tłok |
16 | U44508 | [1] | Nosić pierścień |
17 | U10750 | [1] | Nakrętka zabezpieczająca |
18 | 22H842 | [1] | Ustaw śrubę |
19 | RE19057 | [1] | Beczka cylindra hydraulicznego |
20 | JD7763 | [1] | Złączka do smarowania |
21 | RE18949 | [1] | Cylinder hydrauliczny |
Zalety Oil Seal:
1. Konstrukcja uszczelnienia olejowego jest prosta i łatwa w produkcji.Prostą uszczelkę olejową można formować za jednym razem, nawet najbardziej skomplikowaną uszczelkę olejową, proces produkcyjny jest również nieskomplikowaną uszczelką olejową.Uszczelnienie olejowe z metalowym szkieletem może również tworzyć wymagane uszczelnienie olejowe między metalem a gumą tylko przez tłoczenie, klejenie, wkładanie, formowanie i inne procesy.
2. Uszczelka olejowa ma niewielką wagę i niewiele materiałów eksploatacyjnych.Każdy typ uszczelnienia olejowego jest kombinacją cienkościennych części metalowych i gumowych, a jego zużycie materiału jest bardzo małe, więc waga każdego uszczelnienia olejowego jest bardzo niska.
3. Pozycja montażowa uszczelki olejowej jest niewielka, rozmiar osiowy jest mały, łatwy w obróbce i sprawia, że maszyna jest zwarta.
4. Uszczelnienie olejowe ma dobre właściwości uszczelniające i długą żywotność.Ma pewną zdolność adaptacji do wibracji maszyny i mimośrodowości wału głównego.
5. Uszczelka olejowa jest łatwa do demontażu i wygodna do kontroli.
6. Uszczelka olejowa jest tania.
Po otwarciu i naprawie cylindra postępuj zgodnie z poniższą operacją:
1. Zdejmij cylinder z maszyny.
2. Wyjmij zespół głowicy i zespół pręta z grupy cylindrów drążka.
3. Jeśli zawsze zdarza się, że zestaw uszczelek nie działa dobrze zaraz po zamontowaniu, może to oznaczać problem z samym montażem cylindra.Lepiej sprawdzić zespół cylindra, czy trzeba go wymienić.
4. Zmierzyć zestawy uszczelek przed montażem.
5. Zainstaluj uszczelki: po zamocowaniu zespołu cylindra przetestuj go najpierw przed ponownym zainstalowaniem grupy cylindrów drążka na maszynie.
Pokaż produkt:
Nazwa marki: | SUNCAR |
Numer modelu: | RE18949 John Deere 690C, 690CR, 693C |
MOQ: | Zamówienie próbne do przyjęcia |
Cena £: | Zbywalny |
Szczegóły opakowania: | Worek PP wewnątrz, karton na zewnątrz |
Warunki płatności: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
RE18949 Zestaw uszczelnienia wysięgnika 690C 690CR 693C Zestaw naprawczy uszczelki cylindra Deere
Nazwa produktu | Zestaw naprawczy uszczelek cylindrów John Deere |
Modele | John Deere 690C, 690CR, 693C |
Numer części | RE18949 |
Materiał | PU, guma, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Miejsce pochodzenia | Chiny (część lądowa) |
Nazwa handlowa | SUNCAR |
Uszczelka | Worek PP wewnątrz, karton na zewnątrz |
Tryb wysyłki | Drogą powietrzną, morską, ekspresową (FedEx, UPS, DHL, TNT itp.) |
Zasady płatności | Western Union, L/C, T/T, D/A, D/P |
Orzecznictwo | ISO 9001 |
Gwarancja | Niedostępne |
Dostosowane | OEM i ODM są mile widziane! |
Rozmiar | Standardowy rozmiar OEM |
Pozycja | Zestaw uszczelek cylindra hydraulicznego |
Stan: schorzenie | Nowy, prawdziwy nowy |
Funkcja | Wydajność uszczelnienia/odporność na zużycie |
Podanie | Bum |
Części na siłowniku wysięgnika grupy:
Poz. | Nr części | Ilość | Nazwa części |
1 | JD7759 | [1] | Złączka do smarowania |
2 | U43784 | [2] | Tuleja |
3 | AR89436 | [1] | Pręt |
4 | U43388 | [1] | Foka |
5 | R69278 | [1] | Przewodnik |
6 | R79177 | [1] | Pierścień zapasowy |
7 | T38489 | [1] | O-ring |
8 | U43389 | [1] | Nosić pierścień |
9 | R76782 | [1] | Foka |
10 | U43391 | [1] | Pierścień zatrzaskowy |
11 | T34515 | [2] | Pierścień tłokowy |
12 | RE11910 | [1] | Foka |
13 | R78391 | [2] | Pierścień zapasowy |
14 | U10289 | [1] | O-ring |
15 | R81107 | [1] | Tłok |
16 | U44508 | [1] | Nosić pierścień |
17 | U10750 | [1] | Nakrętka zabezpieczająca |
18 | 22H842 | [1] | Ustaw śrubę |
19 | RE19057 | [1] | Beczka cylindra hydraulicznego |
20 | JD7763 | [1] | Złączka do smarowania |
21 | RE18949 | [1] | Cylinder hydrauliczny |
Zalety Oil Seal:
1. Konstrukcja uszczelnienia olejowego jest prosta i łatwa w produkcji.Prostą uszczelkę olejową można formować za jednym razem, nawet najbardziej skomplikowaną uszczelkę olejową, proces produkcyjny jest również nieskomplikowaną uszczelką olejową.Uszczelnienie olejowe z metalowym szkieletem może również tworzyć wymagane uszczelnienie olejowe między metalem a gumą tylko przez tłoczenie, klejenie, wkładanie, formowanie i inne procesy.
2. Uszczelka olejowa ma niewielką wagę i niewiele materiałów eksploatacyjnych.Każdy typ uszczelnienia olejowego jest kombinacją cienkościennych części metalowych i gumowych, a jego zużycie materiału jest bardzo małe, więc waga każdego uszczelnienia olejowego jest bardzo niska.
3. Pozycja montażowa uszczelki olejowej jest niewielka, rozmiar osiowy jest mały, łatwy w obróbce i sprawia, że maszyna jest zwarta.
4. Uszczelnienie olejowe ma dobre właściwości uszczelniające i długą żywotność.Ma pewną zdolność adaptacji do wibracji maszyny i mimośrodowości wału głównego.
5. Uszczelka olejowa jest łatwa do demontażu i wygodna do kontroli.
6. Uszczelka olejowa jest tania.
Po otwarciu i naprawie cylindra postępuj zgodnie z poniższą operacją:
1. Zdejmij cylinder z maszyny.
2. Wyjmij zespół głowicy i zespół pręta z grupy cylindrów drążka.
3. Jeśli zawsze zdarza się, że zestaw uszczelek nie działa dobrze zaraz po zamontowaniu, może to oznaczać problem z samym montażem cylindra.Lepiej sprawdzić zespół cylindra, czy trzeba go wymienić.
4. Zmierzyć zestawy uszczelek przed montażem.
5. Zainstaluj uszczelki: po zamocowaniu zespołu cylindra przetestuj go najpierw przed ponownym zainstalowaniem grupy cylindrów drążka na maszynie.
Pokaż produkt: