1. Nieodpowiednie zestawy uszczelek są główną przyczyną wycieku oleju.Kiedy wał zużywa się i tworzy rowek, a zestawu uszczelek nie można uszczelnić, nawet jeśli zestaw uszczelek zostanie wymieniony na nowy, dzieje się tak, ponieważ nacisk styku między wargą zestawu uszczelek a wałem zmniejsza się, co skutkuje zbyt małą ingerencją pomiędzy średnicę wargi zestawu uszczelek i średnicę wału po montażu.Na przykładzie zestawu uszczelnień wału korbowego silnika wysokoprężnego S195, głównymi przyczynami złego zestawu uszczelnień są:

① Niska jakość wykonania zestawu uszczelek;

② Słaba jakość wału lub łożyska;

③ Niewłaściwe użytkowanie i konserwacja;

④ Niewłaściwa instalacja;

⑤Niewłaściwe przechowywanie i negatywne skutki zanieczyszczenia środowiska.

2. Leczenie uszkodzenia wargi zestawu uszczelek

(1) Uszkodzenie warg:

• Zestaw uszczelek spowoduje karbonizację w wysokiej temperaturze i zużycie gumy po długotrwałym użytkowaniu.Zużycie ścierne uszczelnienia spowodowane ciągłym kontaktem ślizgowym o dużej prędkości i wysokiej temperaturze między wałem a zestawem uszczelnień przez długi czas.Prędkość obwodowa wału jest również kluczowym czynnikiem wpływającym na efekt uszczelnienia.Im większy docisk między wargą zestawu uszczelnień a powierzchnią wału, tym wyższa względna prędkość ruchu, tym szybszy wzrost temperatury spowodowany tarciem i wyższa temperatura, powodująca zużycie wargi, przypalenia i pęknięcia. uszczelka zestawu uszczelek nie działa i skraca żywotność zestawu uszczelek.

(2) Zużycie wału:

• Ze względu na wieloletnie użytkowanie reduktora zużycie uszczelnienia wału jest wyjątkowo słabe.W niektórych poważnych przypadkach pojawiają się nawet rowki w kształcie litery V.Po utworzeniu tego rowka kolidacja między średnicą wargi zestawu uszczelek a średnicą wału staje się mniejsza, co skutkuje powstaniem warg zestawu uszczelek.Zmniejsza się nacisk styku z wałem, a film olejowy może łatwo wyciekać ze śladów rowka, eliminując działanie uszczelniające zestawu uszczelnień.Jednocześnie chropowatość powierzchni wału ma duży wpływ na wydajność i żywotność zestawu uszczelnień.Chropowatość jest zbyt mała, a olej jest łatwo wyciskany z powierzchni styku uszczelnienia, przez co film olejowy staje się cienki, powodując podgrzanie warg.Chropowatość jest zbyt wysoka, wał łatwo zarysowuje wargi po obrocie z dużą prędkością, co powoduje puch powierzchni uszczelniającej, zwiększa się moment tarcia, a wargi szybko się zużywają i powodują wyciek.