Uszczelnienia olejowe są klasyfikowane według struktury, ciśnienia uszczelnienia, formy ruchu wału, kształtu warg, materiału itp.;
1. Według różnych materiałów uszczelki olejowe można podzielić na gumowe uszczelki olejowe, plastikowe uszczelki olejowe i skórzane uszczelki olejowe;
2. Zgodnie z różnymi konstrukcjami uszczelnienia olejowe można podzielić na gumowane uszczelnienia olejowe, żelazne uszczelnienia olejowe, uszczelnienia olejowe nieszkieletowe i uszczelnienia olejowe szkieletowe.Uszczelki olejowe szkieletu można podzielić na ramę zewnętrzną, ramę wewnętrzną i ramę gołą;
3. Zgodnie z różnymi trybami ruchu można go podzielić na obrotową uszczelkę olejową i posuwisto-zwrotną uszczelkę olejową;
4. W zależności od ciśnienia, jakie może wytrzymać, można go podzielić na uszczelkę olejową o normalnym ciśnieniu i uszczelkę olejową typu ciśnieniowego.Wymagane ciśnienie pierwszego jest na ogół mniejsze niż 0,05 MPa, a drugiego wynosi od 1-1,2 MPa;
5. W zależności od liczby warg uszczelnienia olejowego można je podzielić na uszczelkę olejową z pojedynczą wargą i uszczelkę olejową z wieloma wargami;
Jakość działania uszczelniającego decyduje o jakości uszczelnienia olejowego, a istnieje wiele czynników, które wpływają na działanie uszczelniające uszczelnienia olejowego, takie jak parametry strukturalne samego uszczelnienia olejowego, działanie własnych materiałów, obciążenie uszczelnienie olejowe podczas użytkowania i jego dopasowanie do topografii powierzchni wału itp.
Uszczelnienia olejowe są klasyfikowane według struktury, ciśnienia uszczelnienia, formy ruchu wału, kształtu warg, materiału itp.;
1. Według różnych materiałów uszczelki olejowe można podzielić na gumowe uszczelki olejowe, plastikowe uszczelki olejowe i skórzane uszczelki olejowe;
2. Zgodnie z różnymi konstrukcjami uszczelnienia olejowe można podzielić na gumowane uszczelnienia olejowe, żelazne uszczelnienia olejowe, uszczelnienia olejowe nieszkieletowe i uszczelnienia olejowe szkieletowe.Uszczelki olejowe szkieletu można podzielić na ramę zewnętrzną, ramę wewnętrzną i ramę gołą;
3. Zgodnie z różnymi trybami ruchu można go podzielić na obrotową uszczelkę olejową i posuwisto-zwrotną uszczelkę olejową;
4. W zależności od ciśnienia, jakie może wytrzymać, można go podzielić na uszczelkę olejową o normalnym ciśnieniu i uszczelkę olejową typu ciśnieniowego.Wymagane ciśnienie pierwszego jest na ogół mniejsze niż 0,05 MPa, a drugiego wynosi od 1-1,2 MPa;
5. W zależności od liczby warg uszczelnienia olejowego można je podzielić na uszczelkę olejową z pojedynczą wargą i uszczelkę olejową z wieloma wargami;
Jakość działania uszczelniającego decyduje o jakości uszczelnienia olejowego, a istnieje wiele czynników, które wpływają na działanie uszczelniające uszczelnienia olejowego, takie jak parametry strukturalne samego uszczelnienia olejowego, działanie własnych materiałów, obciążenie uszczelnienie olejowe podczas użytkowania i jego dopasowanie do topografii powierzchni wału itp.