03931063-315 Uszczelka pompy paliwa C.A.T 03931063-315T Uszczelka olejowa FKM PTFE HLPS

03931063-315 Uszczelka pompy paliwa C.A.T 03931063-315T Uszczelka olejowa FKM PTFE HLPS

Środki dotyczące wycieku oleju z powodu nieodpowiedniej uszczelki olejowej:
1. Opanuj i rozpoznaj podstawową wiedzę na temat podrabianych i gorszych produktów oraz kupuj wysokiej jakości i standardowe uszczelki olejowe.
2. Podczas montażu, jeśli chropowatość zewnętrznej powierzchni średnicy wału jest niewielka lub występują wady, takie jak rdza, zadziory itp., należy ją wygładzić drobnym płótnem ściernym lub osełką;nałóż czysty olej silnikowy lub smar na wargę uszczelki olejowej lub odpowiednią pozycję średnicy wału.Nałożyć uszczelniacz na zewnętrzny pierścień uszczelki olejowej, owinąć wpust na wale twardym papierem, aby uniknąć zarysowania wargi uszczelki olejowej, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia obrócić i wcisnąć uszczelkę do środka.Nie rozbijaj twardej uszczelki, aby zapobiec deformacji uszczelki olejowej, ani nie ściskaj sprężyny i nie działaj;Jeśli jest mankiet wargowy, sprężyna odpada, a uszczelka olejowa jest przekrzywiona, należy ją zdjąć i ponownie zainstalować.Należy zauważyć, że gdy średnica wału nie jest zużyta i siła sprężyny uszczelnienia olejowego jest wystarczająca, nie należy dokręcać sprężyny wewnętrznej bez zezwolenia.
3. Uszczelki olejowe stosowane w maszynach na ogół muszą być sprawdzane, konserwowane i konserwowane, gdy ogólne warunki pracy są złe, różnica temperatur otoczenia jest duża, kurz jest nadmierny, a wibracje obrabiarki często zmieniają stan naprężeń części maszyn.
4. Jeśli średnica wału i łożysko są poważnie zużyte;Olej gumowej uszczelki starzeje się lub sprężyna jest niesprawna itp., napraw i wymień odpowiednie części na czas.

Informacje o przewodnikach użytkowania uszczelek olejowych:

• Uszczelki olejowe, które nie są używane tymczasowo, należy odpowiednio przechowywać, aby zapobiec zanieczyszczeniu olejem, kurzem lub nasłonecznieniem.
• Gdy średnica wału jest zużyta w rowku w kształcie litery „V”, tak że nie można zmniejszyć nacisku między nową wargą uszczelnienia olejowego a wałem, można zastosować metodę przemieszczenia.
• Gdy objętość oleju smarującego reduktora jest mniejsza lub równa 7 litrów, ilość dodawanego smaru na litr wynosi 20-30 ml;
• Przy 7-15 litrach dodawana ilość wynosi 15-20 ml na litr oleju smarowego;
• Gdy >15 litrów, dodaj 10 ml na litr oleju smarowego.

Pokaż produkt:

Dziękujemy za obejrzenie naszych ofert.Kliknij „zadaj pytanie” lub zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz części, których nie widzisz na liście.Dołożymy wszelkich starań, aby zlokalizować potrzebne części i dołożyć wszelkich starań, aby zaoszczędzić pieniądze.